西方国家集体退出新能源汽车？
加拿大政府对纯电动汽车征收更高的过路费，是基于对纯电动汽车重量较大可能对公路造成损害的考虑，加拿大政府认为“纯电动汽车”比“纯燃油车”更重，过重的电动汽车，会压坏加拿大的公路。
这一政策反映了对基础设施保护的关注，尤其是在西方国家，早期建设的基础设施普遍面临老化问题，加之人力成本高昂，导致基础设施翻新进展缓慢。不仅电力基础设施存在落后，传统基础设施同样面临更新换代的挑战。
纯电动汽车的起源可以追溯到美国企业特斯拉，该公司在建立上海工厂之前，曾经历过一段艰难时期，摇摇欲坠，其创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）的个人财务状况也一度处于紧张状态。
曾经华尔街通过大量的调研，普遍认为特斯拉这家企业无法持续经营下去，于是大量做空特斯拉的股票。
特斯拉最终克服了困难，成为全球知名的电动汽车制造商。
在西方国家，电力价格相对较高，部分原因是一些团体，认为烧煤炭的火力发电污染环境，而火力发电占了大头。
一有新建电厂，就不断阻拦。最近二十年来，电力供应没有提高，，而电力需求却在不断增长，从而使得电力供应紧张，电价上涨。与此同时，油价相对较低，这在一定程度上影响了电动汽车的市场竞争力。
由于电动汽车数量较少，西方国家的充电桩密度也相应较低。高密度的充电桩对于电动车主来说是一种安全感的保证，因为谁也不希望自己的车辆因电量耗尽而在路上抛锚。
电动汽车在一些西方国家的市场接受度受到了充电便利性和电价与油价比较的共同影响，一些西方的消费者认为，电动汽车既没有燃油车补能的便利性，电价也不比油价便宜多少，就很难打动消费者。
所以，西方一些国家有集体退出或暂缓新能源汽车的迹象。
这似乎与现实世界中，新能源的发展受到了前所未有的重视的现象相反。
柴火炉是新能源吗？
柴火炉作为一种传统的烹饪工具，似乎与新能源的形象相去甚远。
然而，柴火炉在西方国家的销售情况呈现出积极的趋势。随着人们对户外活动和环保实践的兴趣日益增长，对能够最大限度地减少对环境影响的野营木炉的需求也在不断增长。这种趋势推动了市场对更高效的燃烧、减少烟雾排放以及轻质、紧凑和易于使用的创新设计的柴火炉的需求。
在北美和欧洲市场，柴火炉的销量和收入呈现出稳定的增长。特别是在加拿大、爱尔兰、美国、新西兰和澳大利亚等国家，柴火炉的搜索热度显著提升，显示出消费者对此类户外烹饪设备的高度兴趣。例如，谷歌趋势数据显示，“wood stove”（柴火炉）等相关话题的搜索热度在过去90天内持续在75—100之间，其中加拿大、爱尔兰、美国、新西兰、澳大利亚等为主要搜索者。此外，“wood fuel”（木制燃料）、“portable stove”（便携式火炉）等相关话题的热度分别飙升了1300%和450%，这进一步证明了柴火炉在海外市场的关注度显著提升。
面对着奇怪的现象，我们需要重新定义柴火炉。传统的柴火炉以其简单的结构和操作方式，为人们提供了一种基本的烹饪手段。
但一些新型柴火炉设计了更高效的燃烧系统，能够减少燃料的使用，同时降低排放，这与新能源的可持续发展理念不谋而合。
并且，一些先进的柴火炉甚至集成了发电功能，如BioLite的柴火炉，它通过内置的热电发电器（TEG）将热能转化为电能，为手机和其他小型电子设备充电，这使得柴火炉成为了一种可再生能源的收集和转换工具。
柴火炉的使用场景也在扩大。从户外活动到紧急情况下的备用能源，柴火炉的多功能性使其在现代社会中扮演着越来越重要的角色。
在一些地区，柴火炉甚至可以作为主要的能量来源，为当地居民提供烹饪和取暖所需的能源。
新型的柴火炉，具有更高效的燃烧、减少烟雾排放以及轻质、紧凑和易于使用的创新设计，它们也属于新能源。
根据市场技术的趋势，Skn森科能也推出了具有更高效的燃烧、减少烟雾排放，以及轻质、紧凑和易于使用的环保柴火炉。
Skn森科能环保柴火炉，一体非折叠组装的炉子，炉体钢板更厚，耐高温、不易破裂，炉子少变形，经久耐用。
Skn森科能环保柴火炉，使用国家专利的高效燃烧设计术，湿木柴照样烧，不漏黑烟，不跑烟，并且创新无黑烟除尘环保专利技术，将木材燃烧产生的烟雾通过高效除尘进行处理，实现了少黑烟排放，有效降低室内空气污染。
Skn森科能环保柴火炉，已经获得多项国家专利，并已多家国内外客商上门联系。
